Oiutre Quievrain

Un musée du tram flambant neuf, c'est pour 2009

L'association possède des véhicules de chaque décennie depuis la seconde moitié du XIXe siècle. Le plus ancien d’entre eux date de 1869.(DR)

Le musée du Tram, sur l’avenue de Tervueren, a fermé ses (vilaines) portes pour une cure de jouvence bien méritée qui durera jusqu’au premier trimestre 2009, si tout va bien. Le dépôt de trams de la Stib attenant est également en pleine rénovation, ce qui lui permettra d’être beaucoup plus et mieux exploité qu’auparavant. Le tout pour la somme imposante de 12 millions d’euros.

Des fonds importants nécessités par l’ampleur du chantier : ainsi le dépôt couvrant actuellement 2500 m2 sera totalement modernisé après 7,5 millions de travaux.
Concernant le côté musée du Tram, le chantier est également d’importance. D’une part, une partie du musée du tram a été classée depuis 2001 au Patrimoine industriel impliquant des travaux de rénovation minutieux selon un cahier des charges précis et d’autre part, les rénovations sont ambitieuses, pour le meilleur. “L’objectif est de retrouver le charme des bâtiments d’après-guerre car pendant la guerre, de nombreuses modifications ont été effectuées pour sauver des prisonniers de guerre de la déportation en Allemagne”, souligne Willem Draps, président de l’asbl s’occupant du musée, très impliqué dans le projet car grand passionné des trams et de leur histoire.

2,5 millions de la Région

Exit donc le PVC, les plastiques, le stuc et le très laid portique en béton qui accueillait les visiteurs à l’avant du bâtiment… Bienvenue au fer forgé, plaques d’émail, au ravalement des parements de brique et rénovation des châssis et corniches. Les toitures vont aussi retrouver leur aspect d’antan et les plaques ondulées visibles depuis l’avenue de Tervueren céderont la place aux tuiles “tempête” et aux lanterneaux d’origine. “Ici, on touche en plein à un pan important et singulier de l’histoire de Bruxelles”, indique ainsi le secrétaire d’Etat au Patrimoine, Emir Kir. C’est pourquoi, à son initiative, le gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale a débloqué quelque 2,5 milions d’euros dans le cadre de la restauration et de l’aménagement du musée. A noter que cela représente une des plus importantes subventions jamais octroyée par la Région pour la restauration d’un bien classé.
Les deux halls aménagés en musée pourront ainsi accueillir le public dans des conditions beaucoup plus confortables et optimales. “Dans ce cadre, nous avons eu aussi une réflexion au niveau de l’approche muséale et de la mise en valeur de la belle collection de trams, bus, trolleybus (127 véhicules au total, Ndlr) que nous avons pu rassembler”, souligne encore Willem Draps.

Vieux trams en circulation

Pour ce faire, l’asbl a cassé sa tirelire pour participer à cette cure de jouvence : 300 000 euros (toutes les économies de l’association qui fonctionne grâce à des bénévoles) ont été injectés qui permettront “une présentation dynamique de ces collections. Nous pousserons plus loin la fonction ludique en direction des enfants mais nous avons aussi une fonction d’archivage de tout ce qui touche au transport public de la ville”.
Enfin, autre bonne nouvelle : le musée, qui n’était plus raccordé au réseau connaîtra à la suite de tous ces travaux une jonction avec celui-ci… de quoi permettre un roulement et pourquoi pas une sortie “d’ancêtre” de temps à autre.
En tous les cas, ces travaux n’empêcheront pas la reprise, le 22 mars, des services réguliers le week-end vers Tervueren et le Cinquantenaire.